Les différences entre le CNG et le LPG

Le CNG est plus propre est moins chère

23-07-2019

« Quelle est la différence entre CNG et LPG ? » ; c’est une question qui est fréquemment posée. Nous vous donnons ici les principales différences.

Le LPG (Liquified Petroleum Gas) est un carburant aux antipodes du CNG. Le LPG est un mélange gazeux obtenu lors du raffinage du pétrole dont il est un sous-produit, alors que le CNG (Compressed Natural Gas) est du gaz naturel pur mis sous pression. La pression du réservoir CNG (200 bar) est beaucoup plus élevée que celle du LPG (7,5 bar). Une voiture équipée au LPG ne peut donc pas être alimentée au CNG, et vice versa.

AVANTAGES DU CNG

Le CNG est actuellement le combustible fossile le plus propre et représente une alternative écologique au diesel, à l’essence et au LPG.

L’étude récente de la CREG a révélé que les véhicules roulant au GNC rejettent de 75 % à 90 % de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx) en moins que ceux à moteur diesel et essence. Les émissions de CO2 sont également de 7 à 16 % inférieures et un moteur au GNC est de moitié plus silencieux.

Si il existe peu de différence au niveau des émissions CO2 entre le CNG et le LPG, les dommages pour la santé (calculés sur base des éléments très nocifs tels NOx et les particules fines) sont environ 35% moins importants dans le cas du CNG par rapport au LPG. Et 70% inférieurs par rapport au diesel.

Deux éléments doivent être pris en compte lorsque l’on s’intéresse au coût : le coût du carburant et le prix d’achat du véhicule.

Sur le plan du coût du carburant, c’est le GNC qui est le plus avantageux. Le carburant est d’environ 35 % à 75 % moins cher que le diesel et l’essence, environ 20 % meilleur marché que l’électricité et approximativement 60 % moins cher que la formule hybride essence-électricité.

Relevons enfin que le biométhane, la version verte du GNC, permet d’atteindre une quasi-neutralité en termes de CO2.

Le CNG comporte encore un important avantage concernant la sécurité : il est plus léger que l’air et se dissipe lorsqu’il est libéré. Par contre, le LPG est lui plus lourd que l’air et reste stagner au niveau du sol. Une des raisons pour laquelle les véhicules au CNG sont autorisés dans les parkings souterrains, contrairement à ceux au LPG.

Pour les deux carburants, la combustion propre contribue à réduire les frais d’entretien en comparaison avec les voitures similaires à l’essence ou au diesel.

LE LPG DE MOINS EN MOINS POPULAIRE

La voiture au LPG a fortement perdu en popularité ces dernières années. Vu que la majorité des véhicules sont transformés, ils sont plus sujets à des problèmes techniques et la garantie constructeur n’est plus valable.

Les véhicules CNG, sont commandés directement chez les concessionnaires officiels (comme Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Opel et Ssangyong) et livrés avec une installation d’origine incluant une garantie usine. Généralement, le gaz est stocké dans un réservoir cylindrique, intégré dans le plancher du véhicule. Cela signifie également très peu perte de volume de coffre.

Compte-tenu du vaste choix de voitures au CNG, électriques et hybrides, le temps du LPG semble définitivement révolu. Le marché du CNG s’est fortement développé au premier trimestre de cette année, et la Belgique est même le troisième plus grand marché pour les voitures au gaz naturel.

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