Total et PitPoint ouvrent une station-service GNL à Rekkem, Belgique

Une étape concrète vers un réseau de couverture internationale de stations-services GNL

Via sa filiale PitPoint, Total a ouvert sa deuxième station-service GNL pour poids-lourds en Belgique. La station-service se trouve à Rekkem, tout près de la frontière française. En complément des stations-services GNL PitPoint ouvertes antérieurement à des embranchements logistiques aux Pays-Bas, ce site constitue une étape concrète vers la réalisation d’un réseau de couverture internationale de stations-services GNL en Europe du Nord-Ouest.

Situation favorable

La station-service GNL se situe à l’emplacement de la station-service Total déjà existante au centre de transport LAR, sur la route provinciale 746 à Rekkem (Menen), le long de l’autoroute E17/A14 entre Courtrai et Lille. De cette manière, la station-service est l’endroit idéal pour desservir les véhicules de transport traversant le Benelux. Et ça, c’est une excellente nouvelle pour les transporteurs qui sont déjà passés au carburant GNL (Gaz naturel liquéfié).

Nous aimerions contribuer à la transformation d’un transport plus respectueux de l’environnement. C’est pourquoi nous avons choisi de recourir au carburant GNL. Nos camions GNL circulent 24 heures sur 24. Or, le petit nombre de stations-services GNL actuel complique parfois notre planning. Nous sommes donc enchantés de l’arrivée de la nouvelle station-service GNL de PitPoint, qui est localisée de manière stratégique par rapport à nos trajets. Nous espérons que l’expansion du réseau GN, associé au régime d’exonération d’accises  du gouvernement, incitera d’autres transporteurs à faire comme nous. Nous pourrons ainsi contribuer tous ensemble à une écologisation du secteur du transport ! Dieter Vanoverberghe, gérant chez DVM Trans

Infrastructure

La nouvelle station-service, accessible 24/7, est équipée de deux pompes GNL et de trois aires de manœuvre pour les poids lourds roulant au GNL. Total y a, via sa filiale PitPoint, intégré ses innovations les plus récentes tel que le GNL extra froid, une solution spécialement conçue pour les poids lourds Volvo,  ainsi qu’un écran numérique qui a pour but de servir les transporteurs internationaux et qui fournit les instructions nécessaires dans 11 langues. Pour le confort des transporteurs, l’installation est équipée d’un auvent qui les protège des intempéries. Par ailleurs, le site Total Rekkem dispose déjà d’un restaurant et d’une aire de stationnement. Cela transforme donc la station-service en un arrêt intermédiaire de service complet.

GNL extra froid, spécialement réservé aux poids lourds Volvo.

De plus en plus de transporteurs passent au GNL

De plus en plus de transporteurs échangent leurs camions diesel contre des camions fonctionnant au GNL. Il s’agit d’un carburant de substitution au diesel ayant un impact limité sur l’environnement: il est conforme aux normes et aux objectifs d’émissions urbains les plus stricts, de plus il permet de réduire de 6% à 15%* les émissions de gaz à effet de serre. Le potentiel de cette réduction sera encore plus important lors de l’intégration du bio GNL. L’utilisation de GNL réduit également le bruit des véhicules de 50% et offre un réel avantage financier par rapport au diesel, et ce grâce à la baisse constante des coûts de carburant combinée au régime d’exonération d’accises en vigueur en Belgique.

(*) Source: NGVA-Thinkstep Study on Greenhouse Gas Intensity of Natural Gas, 2017. L’étude de cas a été évaluée sur base d’une combinaison d’un semi-remorque de 40 tonnes sur un trafic longue distance avec une capacité de charge de 75%.

Les transporteurs qui souhaitent en savoir plus au sujet de la conduite au GNL ou voudraient faire le plein à cette nouvelle station-service, peuvent contacter Koen Martens de PitPoint via koen.martens@pitpoint.eu.

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