LNG

De schone brandstof voor vrachtvervoer

LNG staat voor Liquefied Natural Gas, ofwel voor vloeibaar aardgas. Aardgas kennen we van ons huishoudelijk gebruik maar het wordt ook al heel lang toegepast als brandstof in de vervoerssector. Daar wordt het met name toegepast bij zwaar transport als vrachtauto’s en grote schepen. Binnen de transportsector is het de schoonste brandstof die op dit moment voorhanden is.

PRIJS AAN DE POMP:
€ 0,959  (EXCL. BTW)/€ 1,160 (INCL. BTW)

Geschikt voor kilometervreters

In de brandstoftank van een vrachtauto of schip wordt het gas niet meer gekoeld. De isolatie van de tank houdt de temperatuur laag. Door continu verbruik blijft de druk en temperatuur in de tank stabiel. Dit maakt de brandstof vooral geschikt voor vrachtwagens en schepen die, om economische redenen, zo kort mogelijk stilstaan of stilliggen.

Waarom kiezen voor LNG?
  • Veel lagere uitstoot van schadelijke stoffen
  • Financieel voordeel door lagere brandstofkosten
  • Minder geluidsoverlast
  • Draagt bij aan uw duurzaamheidsdoelstellingen
Zo wordt het gemaakt

Aardgas wordt vloeibaar (en dus LNG) door het te koelen tot -162°C. Hierbij krimpt het volume met een factor 600. Hierdoor wordt LNG goed vervoerbaar naar tank- en bunkerstations en past er veel in de brandstoftank van een vrachtauto of schip voor een hogere actieradius.

Door nu over te stappen op LNG, maakt u in de toekomst bovendien  moeiteloos de transitie naar het nóg schonere en CO2-neutrale bio-LNG. Ook wel bekend als LBM (Liquid Bio Methane).

Schoner

LNG verbrandt veel schoner dan diesel: 30% minder gezondheidsschade (minder PM10 en NOx) dan diesel Euro VI-norm en 10% tot 15% minder uitstoot van CO2. Vervoer op LNG voldoet nu al aan de strenge Europese emissienormen die gesteld zijn aan vrachtvervoer en scheepvaart. Zonder dat aanvullende maatregelen nodig zijn (zoals roetfilters of nabehandelingstechnieken).

Minder geluidsoverlast

Een LNG motor is 50% stiller dan een dieselmotor. Voor vrachtverkeer maakt dat een Piek-certificatie mogelijk, waardoor u buiten de gebruikelijke venstertijden mag laden en lossen.

Concurrerende tco

De totale kosten van een LNG-truck (TCO) zijn bij regulier gebruik al snel gunstiger dan die van een dieseltruck. Dat is mede te danken aan de structureel lagere prijs voor LNG.

Groot aanbod trucks

De toonaangevende truckmerken hebben tegenwoordig een breed aanbod aan hoogwaardige LNG-trucks. Deze trucks doen in vermogen, koppel, laadvermogen en actieradius niet onder voor de moderne dieseltrucks.