Voor het zware wegtransport – stadsdistributie, algemeen-, nationaal- of internationaal transport – is het moment om van diesel als brandstof af te stappen aangebroken. Of u nu gedreven wordt door een intrinsieke overtuiging, de verwachting van uw klanten, of de regelgeving binnen uw markt, als duurzaamheidsmanager, wagenparkbeheerder, bedrijfseigenaar, en als klant binnen de transportsector zult u stappen moeten maken naar schoner en duurzamer wegvervoer.
Schone brandstoffen voor (zwaar) wegtransport
Aan de transitie naar schoon en duurzaam wegtransport en daarmee de afname van dieselgebruik liggen verschillende redenen ten grondslag: de roep van publiek en politiek om betere luchtkwaliteit door verminderde uitstoot van NOx en fijnstof. Aangescherpte wensen en vereisten voor wat betreft geluidsreductie. En de druk tot het behalen van de duurzaamheidsdoelstellingen gericht op CO2-reductie die ieder bedrijf en elke bedrijfstak tegenwoordig heeft.
Opdrachtgevers voor (zwaar) wegtransport en met name verladers stimuleren deze transitie. Tegelijkertijd komen fabrikanten van vrachtwagens met steeds meer motoren op de markt die qua vermogen en actieradius zeker niet onderdoen voor dieselvarianten.
De overstap van diesel naar alternatieve brandstoffen zoals bijvoorbeeld LNG is voor hen een noodzakelijke. Diesel zal in de nabije toekomst snel schaarser – en daardoor duurder – worden. Bovendien ontmoedigen overheden het gebruik van diesel met name in stedelijke gebieden. Steeds meer stadsbesturen stellen milieuzones in, en niet alleen vanwege de uitstoot van schadelijke stoffen. LNG- en andere motoren die rijden op duurzame brandstoffen zijn ook behoorlijk stiller dan de huidige dieselmotoren in vrachtwagens.